Відео

Bo uważam że nie ważne kto rządzi to uwalenie projektu to idiotyczna decyzja i będę wspierał budowę CPK z całego serca

Ale jasne masz rację ja też uważam, że anulowanie tego jest naprawdę złe. Ale to nie zmienia faktu, że projekt nie zostanie zrealizowany co oznacza, że nie ma sensu o nim mówić bo tak naprawdę jest to już fikcja

Jeżeli osoba odpowiedzialna za CPK jest przeciwna jego budowie to trzeba zmienić wykonawcę bo za projektem wg analiz jest więcej niż połowa Polaków

Znowu masz rację tylko ja piszę o tym, że poruszanie kwestii CPK w filmie gdzie analizujesz przyszłość danego regionu nie ma sensu bo tak jak napisałem CPK aktualnie to fikcja i najpewniej ostatecznie to niepowstanie. Nie podoba mi się to tak samo jak tobie i wszystko co tu piszesz to prawda, ale tak jak wciąż nadmieniam to na 99% się nie wydarzy więc poruszanie tego tematu jest bezsensowne

To by trzeba byłoby zmienić premiera, a perspektywa na takowe to dopiero za ok. 3,5 roku

Na papierku 🥳😆

ooo, siema

Kiedyś czytałem książkę o wielkich inwestycji przemysłowych PRL i co było z nimi po 20 latach III RP. Okazało się, że najlepiej przetrwały te w pomorskim, bo komuniści nie lubili Pomorza, więc inwestowali, jak już musieli. A to znaczy, że musiały być przemyślane. W łódzkim niestety powstawały zakłady, by ludzie mieli pracę.

@@adammehring7542 no nie wiem nie wiem patrząc na to, że przemysł w Łodzi był niedofinansowywany przez lata, nie wymieniano sprzętu przez wiele lat na nowszy, a pomocy nie dano nawet prywaciarzom, który działali już na lepszym sprzęcie. Inwestycji ogólnie w Łodzi nie był wybitnie dużo, Warszawa dostała metro kosztem Łodzi i Krakowa. Linia średnicowa jest spóźniona o dziesiątki lat a i tak dla kolei dalekobieżnej tunel jest dopiero w powijakach.

@@Jan-iz9cy W całej Polsce w latach 80. tak było.

@@adammehring7542 tak tak, a stocznia w Gdyni była do 2008 dofinansowywana przez państwo żeby nie zbankrutowały dopóki Unia Europejska nie stwierdziła że to nielegalne. Teraz nie budując cpk odbiera się jakikolwiek potencjał turystyczny Łodzi. Pracownicy przemysłu na śląsku mają znacznie wyższe emerytury od włókniarek, nwm czy to dlatego że włókniarki nie paliły opon i nie robiły rozrób w Łodzi i centrum Warszawy ale wiadomo prawa kobiet są w Polsce respektowane.

​@@Jan-iz9cymało tego: prawa kobiet w Polsce bywają respektowane kosztem praw mężczyzn. I nie zmienia tego nawet sytuacja włókniarek.

Łódź miała pecha bo przez wiele lat rządziła tu prawica. To chyba jedyne duże miasto w Polsce które miało takiego pecha.

​@@2mek99Łódź miała pecha, bo państwo jej nie wspierało i nie wspiera. Dzisiaj brak budowy cpk i rozbudowa okęcia to jakaś kpina, czemu nikt Łodzian nie pyta o zdanie, czemu ze wszystkich 6. największych miast to nasz port lotniczy generuje najmniejszy ruch i LOT oraz państwo nie chcą tego zmienić? Przecież oczywistym jest że jakby cpk powstało to i tak nazywałoby się Łódź/Warszawa - Baranów

​@@2mek99prawica? Nie wiem skąd te herezje. Ale od 2010 roku prezydentem miasta jest Zdanowska. Jak ona jest z prawicy to ty masz mózg. Łódź podobnie jak Gdańsk to wylęgarnia wszelkiego lewactwa a ty tutaj piszesz o prawicy. Chyba że PiS nazywasz prawicą który w zasadzie tam nie rządzi. Współczuję

G... Cenzor z YT usuwa komentarze.

@@Jan-iz9cy Państwo nie wspiera też Krakowa, Wrocławia czy Gdańska. A jakoś sobie radzą. Łodź straciła pierwsze 10 lat po upadku komunizmu. Teraz nadrabia zaległości. Lotnisko nie będzie miało żadnego realnego wpływu na Łodź. generuje mało płatne proste prace. Podejrzewam że będzie problem żeby znaleźć ludzi do pracy bo większe zarobki są w magazynach logistycznych. Już szybciej szybka kolej będzie miała taki wpływ.

Bo Łódź zostało po prostu potraktowana najgorzej ze wszystkich dużych miast w Polsce po upadku PRL. Pracowała na odbudowę Warszawy i zabrano jej metro żeby Warszawa miała pieniądze na swoje co wyjaśnia czemu miasto jest tak zakorkowane. Zamknięcie przemysłu włókienniczego w całej aglomeracji zbudowanej dookoła niego to SKRAJNY BRAK ODPOWIEDZIALNOŚCI. Brak jakiejkolwiek rekompensaty za zamknięcie tych zakładów. Huty w Krakowie nikt nie zamknął, tylko starano się przeprowadzić jej prywatyzację tak aby nie wpędzić całej wschodniej części miasta w gigantyczne bezrobocie. Stocznie w Gdańsku i Szczecinie były sztucznie dofinansowywane przez rząd żeby nie upadły aż do 2008 roku kiedy Unia Europejska wykazała że to nielegalne. Dzisiaj za tunel średnicowy pod centrum i tak w 85% płaci Unia i pewnie by go nie było bez tego wsparcia. To jest niepoważne że przez tyle lat od 1945 nikt nie budował łódzkiej średnicy (zarówno dla pociągów regionalnych jak i dalekobieżnych) podczas gdy Warszawa czy Kraków mają ją od wielu wielu lat. Tramwaje podmiejskie do Ozorkowa, Lutomierska zlikwidowano bo region nie mógł dostać ustawy metropolitarnej którą jakąś aglomeracja śląsko zagłębiowska dostała i w 2022 otwarto po 40 latach nowy fragment sieci bo system komunikacji tramwajowej miał w końcu logiczne finansowanie. Rządzący Łodzią to też żart, doprowadzić transport zbiorowy do zapaści, ignorowanie studiów np. odnośnie pojemności stadionów dla ŁKSu i Widzewa, ignorowanie wytycznych urbanistów odnośnie NCŁ, złe planowanie remontów, żenujący fanpage miasta. Z poprzednich ekip brak organizacji euro 2012, rozpoczęcie jakiejkolwiek rewitalizacji dopiero w 2010. Co do NCŁ budowa dworca miała sens a obok byłyby wieżowce dla firm tylko jest problem bo państwo nie prôbuje w przeciwieństwie do np. władz w UK gdzie firmy z Londynu przenosiły swoje siedziby do Manchesteru zachęcane przez władze kraju.

Dworzec musi być bo trzeba dojechać. Chcesz przyjechać tam gdzie go nie ma?

Nie mieszkam w Łodzi tylko w Koszalinie, mieście kilka razy mniejszym, gdzie zarobki są niższe a metr mieszkania kosztuje ok 8000 zł, nie ma poważnych uczelni, przemysł jest rozdrobniony a najbliższe duże miasto to nie Warszawa i jest dalej niż 120 km. Rozumiem, że w Łodzi może się mieszkać trudniej niż w innych czołowych miastach ale jednak macie tam większe perspektywy niż ja.

Moze nie ma nic ciekawego do opiowiadania

sam masz odklejkie baranie jeden

@@donjuan2114 nieprawda

Ona te regiony mają podobną specyfikę co Holandia. Poza tym jakby oby tak bogate jak Niderlandy….to nikt by chyba nie narzekał :)

Może Podlasie będzie drugą Holandią?

Ja słyszałem że Podkarpackie wygląda jak Niderlandy !😮😂

@@dawidpraisner5299 a ja na tym kanale słyszałem że podkarpackie będzie Teksasem

To jak najbardziej Radom podobnie jak Kielce. Całe Mazowsze się łapie - jedynie Warszawa jest tak bogata że nie klasyfikujemy jej jako ściany wschodniej. Ale realia życia na wsi mazowieckiej są takie jak na Podlasiu

Zgoda, Radom to nie ściana wschodnia.

Wiadomo dlaczego 😂